A.環(huán)刀法
B.灌砂法
C.灌水法
D.鉆芯法
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A.每1000m2
B.每壓實(shí)層抽檢1點(diǎn)
C.每500m2
D.每壓實(shí)層抽檢2點(diǎn)
A.環(huán)刀法
B.灌砂法
C.灌水法
D.鉆芯法
A.保溫
B.防止水分蒸發(fā)
C.防潮
D.防揚(yáng)塵
A.每1000m2
B.每壓實(shí)層抽檢1點(diǎn)
C.每500m2
D.每壓實(shí)層抽檢2點(diǎn)
A.最大間隙(δm)
B.標(biāo)準(zhǔn)差(σ)
C.國(guó)際平整度指數(shù)(IRI)
D.粗糙度
最新試題
擺式儀法是測(cè)試路基彎沉的方法之一。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用橫向刻(拉)槽。
貝克曼梁法測(cè)試路基彎沉用測(cè)試車,輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測(cè)頭的測(cè)試要求。
平整度是評(píng)價(jià)路面技術(shù)狀況的關(guān)鍵參數(shù),它與行車舒適性和車輛油耗息息相關(guān)。
地基承載力為根據(jù)荷載試驗(yàn)測(cè)試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計(jì)算所得。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,傳力桿應(yīng)垂直于縫面。
現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度前,要在室內(nèi)對(duì)土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn),擊實(shí)試驗(yàn)是在一定擊實(shí)功作用下,土顆粒重新排列以達(dá)到最大的密實(shí)。
標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)與圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)檢測(cè)頻率一致。
壓實(shí)度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。