A.白色
B.紅色
C.黑色
D.灰色
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A.1875mm
B.2029mm
C.2150mm
D.2199mm
A.2900mm
B.3500mm
C.3700mm
D.4500mm
A.中修、大修
B.維修、中修
C.維修、中修、大修
D.日常養(yǎng)護(hù)、集中檢修
A.18m
B.19m
C.20m
D.25m
A.0.8m
B.1m
C.1.2m
D.6.5m
最新試題
電氣化和非電氣化區(qū)段軌道電路極性交叉的測(cè)試都是用電壓法。
在單相整流電路中,輸出的直流電壓的大小與負(fù)載大小無(wú)關(guān)。
在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)禁止攀登接觸網(wǎng)支柱,不得在支柱上搭掛物品。
因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時(shí),車站值班員應(yīng)派勝任人員認(rèn)真檢查進(jìn)路,經(jīng)匯報(bào)后,方可開放引導(dǎo)信號(hào)。
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段,不得采用相同載頻。
站內(nèi)電碼化信息只能通過(guò)原軌道電路的接收端發(fā)送,不6目噩過(guò)發(fā)送端發(fā)送。
用電容濾波時(shí),若電容太大,可能會(huì)損壞整流二極管。
四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi),一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。
當(dāng)UPS電源故障時(shí),可以將UPS甩掉,直接向設(shè)備供電。
晶體三極管最主要的特點(diǎn)是具有放大作用,電流放大系數(shù)用"表示。