A.《鐵路工程信息模型數(shù)據(jù)存儲標準》
B.《鐵路工程信息模型分類和編碼標準》
C.《鐵路工程信息模型交付精度標準》
D.《鐵路工程施工信息模型表達標準》
E.《面向鐵路工程信息模型應用的地理信息交付標準》
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A.BM模型的審核是模型合規(guī)性檢查
B.在模型的審核過程中,應審核模型整體與局部的關(guān)系,模型內(nèi)部與外部的協(xié)調(diào)關(guān)系
C.方案優(yōu)化時,應考慮模型在整個項目中的作用,對其技術(shù)性、經(jīng)濟性、美觀性等進行權(quán)衡后的綜合評價
D.整合后的模型直接經(jīng)過模型方案運行得到運行結(jié)果,以此判斷是否達到理想效果
E.應檢查BM模型中錯、漏、碰、缺等各種設計問題
A.明確項目的BM應用目標,包括模型交付精度、應用要求等
B.選擇合適的BM設計工具,熟悉協(xié)同工作平臺,確保這些工具能夠?qū)M設計提供足夠的技術(shù)支撐
C.定義基于流程的專業(yè)內(nèi)外交互需求(DM),確定數(shù)據(jù)交換、工作流程
D.明確各專業(yè)及項目參與單位之間的數(shù)據(jù)接口,包括每個專業(yè)模型文件規(guī)劃的內(nèi)容和信息
E.明確模型的命名、分類及構(gòu)件的命名、構(gòu)件屬性的命名等規(guī)定
A.BM應用目標
B.人員組織架構(gòu)和相應職責
C.BIM應用標準
D.BM應用項及應用流程
E.BM應用范圍和內(nèi)容
A.基于BM技術(shù)的進度管理應包含WBS分解、計劃編制、資源配置、施工計劃審批、實時進度上報、施工進度可視化展示、施工進度預警、施工進度及資源配置調(diào)整等
B.施工單位可通過協(xié)同工作平臺按時上報實際生產(chǎn)進度,相關(guān)監(jiān)管單位應定期核查數(shù)據(jù)的準確性
C.各參與單位要保證實時進度數(shù)據(jù)的及時性、準確性和完整性
D.通過協(xié)同平臺將進度計劃與實際進度進行對比,對工期滯后工程按照關(guān)鍵線路與非關(guān)鍵線路發(fā)出不同的預警,找出差異,分析原因,提出改進措施,優(yōu)化資源配置
E.利用施工圖設計模型編制的施工生產(chǎn)進度計劃應與施工工序、進度指標及施工工藝相符
A.各參與單位應積極參與施工過程安全管理,依據(jù)鐵路施工安全管理的目標、任務和需求,建立安全管理BM實施指導方案,并大力推廣信息化技術(shù)在施工生產(chǎn)中的應用,以提高施工過程安全管理水平
B.通過現(xiàn)場施工與模型比對,并采用自動化、信息化、遠程視頻監(jiān)測等技術(shù),有效控制危險源
C.各參與單位宜采用信息模型進行安全技術(shù)交底,與信息化流程管理相結(jié)合,強化安全責任意識,提高安全交底的指導性、可操作性及過程監(jiān)督的可追溯性
D.各參與單位可采用VR(VirtualReality、AR(AugmentedReality)等技術(shù),利用施工圖深化設計模型進行施工工序、操作方法及易發(fā)生險情環(huán)節(jié)等虛擬展示,實現(xiàn)可視化安全教育培訓;針對操作復雜的大型設備以及危險系數(shù)較高的施工工序,施工單位可搭建可視化仿真系統(tǒng),用于特種作業(yè)人員的崗前培訓
E.基于BM技術(shù)的安全管理應在協(xié)同平臺上與進度、投資、質(zhì)量、物資等建立必要的數(shù)據(jù)交互機制,保證信息的關(guān)聯(lián)性、一致性和協(xié)同性
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