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單項選擇題對混凝土中氯離子含量測定與評定表述不正確的是（）。

A.其銹蝕危險受到多種因素的影響，如化深度、混凝土含水率、混凝土質(zhì)量等。
B.根據(jù)每一取樣層氯離子含量的測定值，做出氯離子含量的深度分布曲線，判斷氯化物是混凝土生成時已有的，還是結(jié)構(gòu)使用過程中由外界滲入及浸入的。
C.在對已處理的數(shù)據(jù)進(jìn)行判讀之前，按慣例將這些數(shù)據(jù)如入負(fù)號，繪制等電位圖，然后進(jìn)行判讀。
D.應(yīng)根據(jù)構(gòu)件工作環(huán)境條件及構(gòu)件本身質(zhì)量狀況確定測區(qū)，每一測區(qū)取粉鉆孔數(shù)量不宜少于3個。

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1.多項選擇題某在用橋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T 梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m，計算跨徑24.6m，設(shè)計跨中彎矩M=3200kN·m，跨中理論計算撓度25.0mm，跨中彎矩計算值3650kN·m。為檢驗其承載能力，試驗采用三軸載重汽車加載，最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm，彈性撓度19.25mm。（資料：該橋梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)u=0.268）
當(dāng)實驗過程中發(fā)生下列哪些情況時，應(yīng)停止加載，查清原因，采取措施后再確定是否進(jìn)行實驗（）。

A.控制點撓度超過計算值
B.控制點應(yīng)變超過計算值
C.實測變形分布規(guī)律異常
D.梁體發(fā)生異常

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2.多項選擇題某在用橋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T 梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m，計算跨徑24.6m，設(shè)計跨中彎矩M=3200kN·m，跨中理論計算撓度25.0mm，跨中彎矩計算值3650kN·m。為檢驗其承載能力，試驗采用三軸載重汽車加載，最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm，彈性撓度19.25mm。（資料：該橋梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)u=0.268）
實測應(yīng)變修正情況包括（）

A.應(yīng)變計靈敏度系數(shù)K=1.78
B.彈性模量測定值偏低
C.導(dǎo)線過長使導(dǎo)線電阻不能忽略
D.實測值與計算值偏差超過1

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3.多項選擇題某在用橋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T 梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m，計算跨徑24.6m，設(shè)計跨中彎矩M=3200kN·m，跨中理論計算撓度25.0mm，跨中彎矩計算值3650kN·m。為檢驗其承載能力，試驗采用三軸載重汽車加載，最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm，彈性撓度19.25mm。（資料：該橋梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)u=0.268）
關(guān)于該梁相對殘余變形，正確的說法是（）。

A.相對殘余變形為11.1%
B.相對殘余變形為14.4%
C.相對殘余變形小于20%，梁體彈性狀態(tài)良好
D.相對殘余變形大于10%，梁體彈性狀態(tài)不好

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4.單項選擇題某在用橋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T 梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m，計算跨徑24.6m，設(shè)計跨中彎矩M=3200kN·m，跨中理論計算撓度25.0mm，跨中彎矩計算值3650kN·m。為檢驗其承載能力，試驗采用三軸載重汽車加載，最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm，彈性撓度19.25mm。（資料：該橋梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)u=0.268）
該梁實測殘余變形值為（）mm。

A.0.75
B.2.50
C.3.25
D.5.75

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5.單項選擇題某在用橋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T 梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m，計算跨徑24.6m，設(shè)計跨中彎矩M=3200kN·m，跨中理論計算撓度25.0mm，跨中彎矩計算值3650kN·m。為檢驗其承載能力，試驗采用三軸載重汽車加載，最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm，彈性撓度19.25mm。（資料：該橋梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)u=0.268）
該梁靜載試驗荷載效率q 為（）。

A.1.05
B.0.95
C.0.90
D.0.85

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