A.單向閥
B.雙向閥
C.溢流閥
D.減壓閥
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A.1/5
B.1/10
C.1/15
D.1/25
A.加減墊片
B.通過調(diào)整軸承蓋與殼體的墊片厚度
C.通過調(diào)整螺釘
D.通過調(diào)整螺母
A.0.10
B.0.20
C.0.50
D.0.30
A.內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離
B.外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離
C.內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離
D.外轉(zhuǎn)向輪之間的距離
A.制動拖滯
B.制動抱死
C.制動跑偏
D.制動失效
最新試題
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。