A.多余動(dòng)作
B.庫(kù)存浪費(fèi)
C.過(guò)渡生產(chǎn)
D.物料搬運(yùn)
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A.SOS是否放到工位欄板上
B.工位是否使用防錯(cuò)設(shè)施
C.PAA是否在有效期內(nèi)
D.工具、設(shè)備工作是否正常運(yùn)作
A.年
B.月
C.周
D.日
A.過(guò)多操作
B.過(guò)度生產(chǎn)
C.等待
D.過(guò)度運(yùn)輸
A.短期的、臨時(shí)的
B.長(zhǎng)期的、臨時(shí)的
C.長(zhǎng)期的、日常的
D.短期的、日常的
A.不斷改進(jìn)
B.消除浪費(fèi)
C.縮小理想差距
D.小改善
最新試題
為了有效利用物流人力和設(shè)備,要求最少每()做一次人力和設(shè)備成本分析。
BIQ4CI的關(guān)鍵條款有()項(xiàng)。
SOS/JES、STS/TIS的更改不能夠采用涂改的形式進(jìn)行,而是要以劃改、增加、刪除、換頁(yè)和換版的方式進(jìn)行。
SPQA是從()的角度進(jìn)行評(píng)審。
小明說(shuō):超速就是我的操作速度比流水線的速度快。
標(biāo)準(zhǔn)化操作改進(jìn)過(guò)程中要使非增值時(shí)間最小化。
需要建立單一零件規(guī)劃(PFEP)的是()。
員工開(kāi)始標(biāo)準(zhǔn)化操作,第一次接觸車(chē)身的參照線為()。
節(jié)拍指示線中,F(xiàn)PS線用哪種顏色表示()。
SOS的《安全、質(zhì)量事故記錄表》只需保留一年之內(nèi)的信息。