A.DCC
B.信號(hào)樓
C.派班室
D.OCC
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A.晝間—展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在下部上下小動(dòng)
B.晝間—展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)
C.夜間—綠色燈光在下部左右小動(dòng)
D.夜間—黃色燈光下壓數(shù)次
A.201-299
B.301-399
C.101-199
D.501-599
A.30
B.40
C.50
D.60
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.接車(chē)信號(hào)機(jī)
C.發(fā)車(chē)信號(hào)機(jī)
D.進(jìn)路信號(hào)機(jī)
A.進(jìn)路信號(hào)機(jī)
B.復(fù)示信號(hào)機(jī)
C.出/入段信號(hào)機(jī)
D.阻擋信號(hào)機(jī)
最新試題
調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)分為哪三級(jí)（）？
場(chǎng)段停車(chē)股道A、B段之間的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)開(kāi)放為（）色。關(guān)閉為（）色。
下列為險(xiǎn)性事件的是（）。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車(chē)站/車(chē)場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
員工均需按照規(guī)定，于休假前填寫(xiě)（）、（），向班組、部門(mén)提出申請(qǐng)，到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù)，按會(huì)頂程序逐級(jí)批準(zhǔn)后，方可離開(kāi)工作崗位。
事故（事件）對(duì)單位的責(zé)任劃分為（）。
下列屬于事故分類(lèi)的是（）。
場(chǎng)段庫(kù)內(nèi)各股道和洗車(chē)線運(yùn)行速度為（）km/h。
車(chē)場(chǎng)調(diào)度接到（）開(kāi)行熱備車(chē)、工程車(chē)、調(diào)試列車(chē)、救援列車(chē)命令后，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開(kāi)行的車(chē)次、時(shí)間和徑路及時(shí)通知司機(jī)做好發(fā)車(chē)準(zhǔn)備，并把調(diào)度命令內(nèi)容向（）傳達(dá)清楚，按時(shí)組織列車(chē)出段。
場(chǎng)段信號(hào)機(jī)按作業(yè)目的可分為：（）、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)、阻攔信號(hào)機(jī)。