A.I NMARSAT—F
B.I NMARSAT—B
C.I NMARSAT—C
D.A+C
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A.電話
B.數(shù)據(jù)
C.電傳
D.EMAIL
A.L波段
B.C波段
C.S波段
D.X波段
A.低高度軌道
B.極軌道
C.傾斜軌道
D.靜止軌道(同步衛(wèi)星)
A.大西洋西區(qū)的某一A船站
B.大西洋東區(qū)的某一C船站
C.大西洋西區(qū)的某一C船站
D.大西洋東區(qū)的某一A船站
A.線路已接通
B.人工轉(zhuǎn)接
C.自動(dòng)業(yè)務(wù)
D.醫(yī)療援助
最新試題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。