A.0.8
B.1
C.1.2
D.1.4
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A.等差螺旋傳動(dòng)
B.普通螺旋傳動(dòng)
C.滾珠螺旋傳動(dòng)
D.等比螺旋傳動(dòng)
A.23
B.46
C.13
D.69
A.平帶
B.圓形帶
C.V帶
D.同步帶
A.凸輪軸軸承
B.曲軸主軸承
C.連桿大頭軸承
D.連桿小頭軸承
A.缸體
B.點(diǎn)火線圈
C.活塞銷
D.氣門導(dǎo)管
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)可能發(fā)生的問題包括()①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速,潤(rùn)滑不良,零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高,進(jìn)氣量多,動(dòng)力充足
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
安裝噴油器時(shí),在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng),又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動(dòng)性。
裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件,安裝時(shí)沒有方向性。
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí),需要更換氣門,即便氣門沒有變形。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象,只是程度的輕重。