A.20
B.25
C.15
D.10
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A.3
B.L/1000
C.15
D.L/1500
A.水洗法
B.拉毛
C.鑿毛
D.噴砂
A.2；10
B.1；10
C.1.5；10
D.1.5；30
A.外葉墻
B.保溫層
C.內(nèi)葉墻
D.內(nèi)墻裝飾
A.0，3
B.±3
C.0，-3
D.0，-5
最新試題
裝配式建筑采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計利于實行建筑、結(jié)構(gòu)、裝飾的集成化、一體化，能大量減少質(zhì)量隱患。
為避免增加施工難度，建議預(yù)制梁箍筋在設(shè)計時暫時不做成封閉形狀、可等現(xiàn)場施工工人將縱筋綁扎完后再進行現(xiàn)場封閉處理，縱筋穿插完后將封閉箍筋綁扎至縱筋上，注意封閉箍筋的開口端應(yīng)交替出現(xiàn)。
預(yù)制混凝土雙T板是板、梁結(jié)合的預(yù)制鋼筋混凝土承載構(gòu)件，由寬大的面板和兩根窄而高的肋組，其面板既是橫向承重結(jié)構(gòu)，又是縱向承重肋的受壓區(qū)。
以下屬于在預(yù)制構(gòu)件安裝前的準(zhǔn)備工作是（）
由于裝配式混凝土建筑的PC構(gòu)件需要從工廠運輸?shù)浆F(xiàn)場，平面布置必須考慮運輸車的重量、尺寸大小，合理規(guī)劃運輸?shù)缆贰?/p>
預(yù)制構(gòu)建結(jié)合面，應(yīng)設(shè)置粗糙面或鍵槽面，以提高構(gòu)件的抗裂能力。
現(xiàn)澆層內(nèi)二次預(yù)留洞在施工現(xiàn)場現(xiàn)澆層內(nèi)對照原先預(yù)留好的半成品預(yù)留洞口，用同種規(guī)格的套管二次留洞，需要綁扎牢固，防止?jié)仓炷習(xí)r候位移，在混凝土初凝時候旋轉(zhuǎn)套管拔出。
構(gòu)件運輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場實際情況，鋪設(shè)鋼板或路基箱，道路兩側(cè)應(yīng)有排水構(gòu)造設(shè)施。
裝配式結(jié)構(gòu)構(gòu)件位置和尺寸允許偏差及檢驗方法中要求相鄰構(gòu)件平整度要采用2m靠尺或塞尺測量。
裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)基本組成構(gòu)件為墻、梁、板、樓梯等，在一般情況下樓板采用疊合樓板，墻為預(yù)制墻體，墻端部的暗柱及梁墻節(jié)點采用現(xiàn)澆。