A.行車者的社會成本等于交通需求價格時的行車量
B.行車者的私人成本小于交通需求價格時的行車量
C.行車者的私人成本等于交通需求價格時的行車量
D.行車者的社會成本小于交通需求價格時的行車量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.行車者的私人成本低于社會成本，而行車者只考慮私人成本
B.行車者的私人成本高于社會成本，而行車者只考慮私人成本
C.行車者的私人成本低于社會成本，而行車者只考慮社會成本
D.行車者的私人成本高于社會成本，而行車者只考慮社會成本
A.款式
B.規(guī)格
C.品種
D.質(zhì)量
A.后向連鎖效應小，比較區(qū)位優(yōu)勢弱的產(chǎn)業(yè)
B.后向連鎖效應大，比較區(qū)位優(yōu)勢強的產(chǎn)業(yè)
C.前向連鎖效應大，比較區(qū)位優(yōu)勢弱的產(chǎn)業(yè)
D.新向連鎖效應小，比較區(qū)位優(yōu)勢強的產(chǎn)業(yè)
A.前向連鎖效應大，后問連鎖效應小
B.前問連鎖效應大，后向連鎖效應大
C.前向連鎖效應小，后向連鎖效應大
D.前向連鎖效世小，后向連鎖效應小
A.前向連鎖效應大，后向連鎖效應小
B.前向連鎖效應大，后向連鎖效應大
C.前向連鎖效應小，后向連鎖效應大
D.前向連鎖效應小，后向連鎖效應小
最新試題
與中間投入品的規(guī)模經(jīng)濟無關的經(jīng)濟性是（）
最終需求型制造業(yè)產(chǎn)品（）
知識和信息從行業(yè)內(nèi)部擴展到行業(yè)之間所產(chǎn)生的經(jīng)濟性是（）
完全不受制約的土地市場將（）
原來屬于鄉(xiāng)村范圍的人口聚集點城市變?yōu)楠毩⒌某鞘袑儆诔鞘腥丝诘模ǎ?/p>
交通擁擠問題的產(chǎn)生是由于（）
城市內(nèi)部級差地租的形成不涉及到（）
產(chǎn)品垂直方向差異優(yōu)是指同種產(chǎn)品有不同的（）
每個城市發(fā)展什么樣的輸出產(chǎn)業(yè)，主要取決于產(chǎn)業(yè)的（）
投資比較集中、資本有機構(gòu)成高而需要勞動力較少的產(chǎn)業(yè)是（）