A.傳動軸
B.車輪
C.發(fā)動機
D.傳動軸、車輪、發(fā)動機均正確
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A.0.002
B.0.02
C.0.006
D.0.06
A.制動失效
B.制動跑偏
C.制動抱死
D.制動拖滯
A.左側(cè)轉(zhuǎn)向燈個別損壞
B.右側(cè)轉(zhuǎn)向燈個別損壞
C.右側(cè)轉(zhuǎn)向燈功率較大
D.閃光器內(nèi)部故障
A.徹底清理輸出軸內(nèi)外表面
B.根據(jù)全面檢驗的結(jié)論,確定修理內(nèi)容及修復(fù)工藝
C.輸出軸軸承的修復(fù)和選配
D.輸出軸變形的修復(fù)
A.套管式
B.平流式
C.臥式殼管式
D.殼管式
最新試題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。