ECDIS運用中，海圖所采用的測地坐標(biāo)系WGS-84與GPS選擇的測地系不統(tǒng)一，有效而正確的處理方法包括（）
①運用DGPS模式
②在GPS設(shè)備上切換至WGS-84
③將非WGS-84的GPS船位運用EC-DIS的修訂功能修訂
④不需做任何處理
A.①②③
B.②③
C.①②③④
D.③④
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A.偏移量調(diào)整后系統(tǒng)給出報警，一旦定位結(jié)果與真實位置吻合，系統(tǒng)自動取消偏移修正
B.偏移量調(diào)整后系統(tǒng)給出報警，系統(tǒng)不能自動取消偏移修正，后續(xù)需通過觀測驗證，人工取消偏移修正
C.不給出報警，一旦定位結(jié)果與真實位置吻合，系統(tǒng)自動取消偏移修正
D.不給出報警，需人工取消偏移修正
A.大地坐標(biāo)系誤差
B.數(shù)字化過程中制圖錯誤
C.比例尺使用不當(dāng)
D.海圖誤差
A.OUT OF XTD
B.WPT APPROACH
C.OFF LEG COURSE
D.SAFTY CONTOUR
由于ECDIS使用不當(dāng)可能導(dǎo)致的航行風(fēng)險，以下屬于系統(tǒng)使用不當(dāng)?shù)挠校ǎ?br/>①忽視海圖超比例尺顯示
②使用首向上顯示方式
③安全參數(shù)設(shè)置不合理
④缺乏分析的接受顯示的船位
A.①③④
B.①②
C.①②③
D.①②③④
利用ECDIS的航行回放功能可以再現(xiàn)過去12h船舶的（）數(shù)據(jù)。
①時間與船位
②船首向與航速
③使用過的ENC信息
④水深和潮高
A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④
最新試題
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標(biāo)的最遠距離稱為（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄，能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
下列關(guān)于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流，形成（）
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法，正確的是（）