A.黃沙
B.浸透的蘇打鋸屑
C.其它認(rèn)可的干燥物
D.水
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A.一套包括獨(dú)立充電板的蓄電池組和一套液壓蓄能器
B.一套包括獨(dú)立充電板的蓄電池組和一只人工起動(dòng)用曲柄
C.一套壓縮空氣起動(dòng)系統(tǒng)和一只液壓蓄能器
D.一套壓縮空氣起動(dòng)系統(tǒng)和一個(gè)慣性起動(dòng)器
A.外徑215mm
B.法蘭6孔周向開(kāi)槽
C.法蘭厚度20mm
D.法蘭厚度16mm
A.當(dāng)電力通常由1臺(tái)發(fā)電機(jī)供應(yīng)時(shí),應(yīng)設(shè)有適當(dāng)?shù)男遁d裝置,以保證推進(jìn)、操舵及船舶安全所要求的各種設(shè)的供電完整性
B.在處于運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)損壞時(shí),應(yīng)有充分的措施自動(dòng)起動(dòng)用發(fā)電機(jī),并與其主配電板接通,此用發(fā)電機(jī)應(yīng)有足夠的功率從事推進(jìn)和操舵,并能自動(dòng)再起動(dòng)必需的輔機(jī),包括需要時(shí)的繼續(xù)運(yùn)行,以保證船舶的安全
C.如電力通常由1臺(tái)以上的發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作同時(shí)供應(yīng)時(shí),應(yīng)有措施,例如卸載,以保證當(dāng)其中1臺(tái)發(fā)電機(jī)組損壞時(shí),其余各臺(tái)能繼續(xù)運(yùn)行從事推進(jìn)和操舵而不超負(fù)荷,并保證船舶安全
D.以上各全部正確
A.標(biāo)志用鋼板制成實(shí)樣焊接在船舷
B.堆焊載重線標(biāo)志的邊線
C.在干舷標(biāo)志的邊線上打樣沖
D.用油漆將干舷標(biāo)志繪于船舷兩側(cè)
A.a description and particulars of the unit
B.a capacity plan showing the capacities and the vertical, longitudinal and transverse centers of gravity of tanks and bulk material stowage spaces
C.Fuel oil storage and transfer procedures
D.All of above
最新試題
某散貨船總噸位10050,于2007年7月建造,設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí),設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備(油水分離器,oilybilgewaterseparator)的幾個(gè)問(wèn)題,在參照MARPOL附則I第14條后,審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是()
PSC檢查官來(lái)到一艘油船的駕駛室,在駕駛室里存放有下列文件資料。請(qǐng)問(wèn)其中()屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時(shí)其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水,則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個(gè)或多個(gè)容量足夠的處所,這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報(bào)警器和向舷外排放的合適裝置。此外,還應(yīng)確保()
某貨輪航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被劃開(kāi),海水通過(guò)箱形中底桁(管子弄)進(jìn)入機(jī)艙,導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水,直接損失超過(guò)三千萬(wàn)。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門(mén)沒(méi)法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門(mén)的檢驗(yàn)要求()
按照SOLASL要求,2008年5月09日建造的126米散貨船,其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為()
一艘9000總噸的散裝貨船,在接受港口國(guó)檢查時(shí),油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警,被港口當(dāng)局滯留,船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持,你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師,應(yīng)()
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求?()
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn),所有證書(shū)均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更,按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港,船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí),應(yīng)包括下列哪些要素?()
驗(yàn)船師到某一錨鏈廠對(duì)錨鏈進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)(ProofTest)。以規(guī)范規(guī)定的驗(yàn)證載荷試驗(yàn)結(jié)束后,對(duì)整節(jié)錨鏈的個(gè)個(gè)環(huán)進(jìn)行仔細(xì)的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個(gè)環(huán)存在焊縫裂紋或變形過(guò)大等缺陷,且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個(gè)普環(huán)組成。驗(yàn)船師采取的下列措施中正確的是()
對(duì)于油漆間及易燃液體儲(chǔ)存間,可以用哪種滅火系統(tǒng)()