A.前標(biāo)偏在連線的右側(cè)，船舶偏左，用小舵角右轉(zhuǎn)
B.前標(biāo)偏在連線的右側(cè)，船舶偏右，用小舵角左轉(zhuǎn)
C.前標(biāo)偏在連線的左側(cè)，船舶偏右，用小舵角左轉(zhuǎn)
D.前標(biāo)偏在連線的左側(cè)，船舶偏左，用小舵角右轉(zhuǎn)
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A.風(fēng)去流來(lái)
B.風(fēng)去流去
C.風(fēng)來(lái)流去
D.風(fēng)來(lái)流來(lái)
A.30度
B.60度
C.120度
D.210度
A.先慢后快
B.先難后易
C.先閃后定
D.先強(qiáng)后弱
A.左舷為“-”，右舷為“+”
B.左舷為“+”右舷為“-”
C.左右均為“+”
D.左右均為“-”
A.偏東為“+”偏西為“-”
B.偏東為“+”偏西為“+”
C.偏東為“-”偏西為“+”
D.偏東為“-”偏西為“-”
最新試題
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
船舶管理方通過(guò)（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
以平太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）
（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長(zhǎng)作為（）
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
低壓槽是由（）壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。