A.10m
B.15m
C.20m
D.25m
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A.大于
B.等于
C.小于
D.不等于
A.電壓
B.電阻
C.電流
D.電器設(shè)備
A.12.5m
B.25m
C.26m
D.50m
A.2.7V
B.3.5V
C.5V
D.6.2V
A.不發(fā)生危險(xiǎn)側(cè)輸出的概率
B.不發(fā)生危險(xiǎn)側(cè)輸出的能力
C.平均危險(xiǎn)側(cè)輸出的間隔時(shí)間
D.在規(guī)定的時(shí)間和條件下完成聯(lián)鎖功能的概率
最新試題
電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。
在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)禁止攀登接觸網(wǎng)支柱,不得在支柱上搭掛物品。
在區(qū)間敷設(shè)信號電纜時(shí),兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。
因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時(shí),車站值班員應(yīng)派勝任人員認(rèn)真檢查進(jìn)路,經(jīng)匯報(bào)后,方可開放引導(dǎo)信號。
TDCS系統(tǒng)是我國第一個(gè)集中式、綜合型現(xiàn)代化運(yùn)輸調(diào)度指揮中心,但不是全路運(yùn)輸生產(chǎn)的總樞紐。
電氣化區(qū)段室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地,只能經(jīng)專用地線接地。
晶體三極管最主要的特點(diǎn)是具有放大作用,電流放大系數(shù)用"表示。
U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。
電纜轉(zhuǎn)向及分支處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。
計(jì)算機(jī)啟動(dòng)分為冷啟動(dòng)、熱啟動(dòng)和復(fù)位啟動(dòng)三種。