A.規(guī)定值
B.行業(yè)自定標(biāo)準(zhǔn)
C.企業(yè)自定標(biāo)準(zhǔn)
D.維修組長自定標(biāo)準(zhǔn)
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A.胎壓表
B.缸壓表
C.燃油壓力表
D.測漏儀
A.圓形
B.三角
C.圓錐
D.橢圓
A.偏心孔式
B.軸針式
C.斜孔式
D.中心孔式
A.制動液太臟或黏度太大
B.制動踏板自由行程過小
C.制動蹄片與制動鼓間隙過小
D.制動主缸旁通孔堵塞
A.檢查轉(zhuǎn)向盤自由行程
B.檢查轉(zhuǎn)向盤安裝狀況
C.檢查轉(zhuǎn)向盤鎖止功能
D.檢查轉(zhuǎn)向盤外觀
最新試題
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項目為()。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
裝有CVT的汽車行駛()。
對于混合動力汽車,()是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
道路運(yùn)輸車輛檢測前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。