A.同步帶
B.軟軸
C.A+B
D.套管
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A.全景天窗較普通天窗視野大
B.全景天窗比普通天窗更加安全
C.兩種天窗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不一樣
D.兩種運(yùn)行速度不一樣
A.外滑式
B.內(nèi)藏式
C.全景式
D.以上全是
A.換向沖擊聲
B.電機(jī)工作噪音
C.刮刷過(guò)程噪音
D.以上都是
A.②③⑤⑥
B.③④⑤⑥
C.②③④⑤
D.②④⑤⑥
A.華川
B.博澤
C.恩坦華
D.福耀
最新試題
門(mén)體是車(chē)門(mén)內(nèi)板、外板、加強(qiáng)梁、加強(qiáng)板和窗框等零件的焊接總成。
子彈頭形車(chē)的特點(diǎn)為（）
（）是世界上最權(quán)威的新車(chē)安全碰撞體系，對(duì)汽車(chē)安全性的不斷改進(jìn)和提高起到了促進(jìn)作用。
根據(jù)車(chē)身抗撞性設(shè)計(jì)要求，車(chē)身結(jié)構(gòu)剛度組織主要是指合理組織車(chē)身結(jié)構(gòu)的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。
整車(chē)開(kāi)發(fā)流程主要包括產(chǎn)品管理、（）、批量開(kāi)發(fā)、批量準(zhǔn)備和批量管理等幾個(gè)階段。
一般來(lái)說(shuō)，對(duì)應(yīng)于較低頻率的固有陣型對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能影響低于高階振型。
在車(chē)身本體上通過(guò)（）安裝上車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋，便構(gòu)成了車(chē)身結(jié)構(gòu)。
車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)并不是簡(jiǎn)單的車(chē)身減重，其設(shè)計(jì)理念貫穿于車(chē)身整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，是與車(chē)身性能設(shè)計(jì)緊密聯(lián)系在一起的一個(gè)（）平衡設(shè)計(jì)。
從汽車(chē)主動(dòng)安全性考慮，以下哪些情況可能會(huì)引發(fā)交通事故（）
汽車(chē)發(fā)展的三大主題中最重要的是（）