單項(xiàng)選擇題鋼筋砼結(jié)構(gòu)對鋼筋的主要要求說法不正確的是（）

A.強(qiáng)度低
B.強(qiáng)度高
C.有良好的塑性和可焊性
D.與砼有良好的粘結(jié)性能


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1.單項(xiàng)選擇題土坡的失穩(wěn)原因下列說法不正確的是（）

A.土抗剪強(qiáng)度的增加
B.土坡作用力發(fā)生變化
C.土抗剪強(qiáng)度的降低
D.靜水壓力的作用

2.單項(xiàng)選擇題對需要返工處理或加固補(bǔ)強(qiáng)的質(zhì)量事故，總監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理，說法不正確的是（）

A.對需要返工處理或加固補(bǔ)強(qiáng)的質(zhì)量事故，總監(jiān)理工程師應(yīng)責(zé)令承包單位報送處理方案
B.對需要返工處理或加固補(bǔ)強(qiáng)的質(zhì)量事故，總監(jiān)理工程師應(yīng)責(zé)令承包單位報送質(zhì)量事故調(diào)查報告
C.對需要返工處理或加固補(bǔ)強(qiáng)的質(zhì)量事故，總監(jiān)理工程師應(yīng)責(zé)令承包單位報送經(jīng)設(shè)計單位等相關(guān)單位認(rèn)可的處理方案
D.項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)對質(zhì)量事故的處理過程和處理結(jié)果跟蹤檢查和驗(yàn)收

3.單項(xiàng)選擇題框筒的設(shè)計中“四強(qiáng)、四弱”準(zhǔn)則說法有誤的是（）

A.強(qiáng)節(jié)點(diǎn)弱桿件，使桿件先于節(jié)點(diǎn)破壞
B.強(qiáng)柱弱梁，使梁端破壞先于柱端破壞
C.強(qiáng)剪弱彎，使梁柱的彎曲破壞先于剪切破壞
D.強(qiáng)壓弱拉，使梁、柱截面受拉區(qū)鋼筋的屈服不先于受壓區(qū)混凝土的壓碎

4.單項(xiàng)選擇題鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離說法正確的是（）

A.城市市區(qū)，不少于6米
B.城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于8米
C.村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于10米
D.城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米

5.單項(xiàng)選擇題（）是對房建設(shè)備一般病害進(jìn)行的修復(fù)活動。（）的基本任務(wù)是以整治病害、消除隱患為目的，對破損部分基本原樣修好。

A.綜合維修，綜合維修
B.設(shè)備大修，設(shè)備大修
C.設(shè)備大修，綜合維修
D.綜合維修，設(shè)備大修

最新試題

在房屋的檐口、窗頂、樓層、吊車梁或基礎(chǔ)頂面標(biāo)高處，沿砌體墻水平方向設(shè)置封閉狀的按構(gòu)造配筋的混凝土梁式構(gòu)件稱為（）

題型：單項(xiàng)選擇題

設(shè)計和施工鐵路旅客車站，（）應(yīng)避免設(shè)置井蓋、水篦子，必需設(shè)置的井蓋、水篦子應(yīng)堅(jiān)固。

題型：單項(xiàng)選擇題

旅客高站臺為方便旅客乘降使用，設(shè)計建造的距軌面高度為（）毫米的站臺為旅客高站臺。

題型：單項(xiàng)選擇題

按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，硅酸鹽水泥初凝不得早于45分鐘，終凝不得遲于6.5小時。對于普通水泥、礦渣水泥、火山灰水泥和粉煤灰水泥初凝不得早于（）分鐘，終凝不得遲于10小時。

題型：單項(xiàng)選擇題

設(shè)計等級為丙級的建筑物可不做變形驗(yàn)算，但地基承載力特征值小于（）KPa，且體型復(fù)雜時，仍應(yīng)作變形驗(yàn)算。

題型：單項(xiàng)選擇題

結(jié)構(gòu)構(gòu)件中鋼筋外邊緣至構(gòu)件表面范圍用于保護(hù)鋼筋的混凝土稱為（）

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于墊層表面坡度的允許偏差，說法正確的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

鄰靠正線的高度超過300mm的站臺至線路中心線的距離為（）mm。

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于墊層表面厚度的檢驗(yàn)方法是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

民用建筑按主要承重結(jié)構(gòu)材料分，房屋的墻、柱用磚砌，樓板、屋架用木料制作的是（）結(jié)構(gòu)。

題型：單項(xiàng)選擇題