A.50元/次
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C.1000元/人;三個(gè)月
D.1000元/次;六個(gè)月
A.保衛(wèi)部
B.客運(yùn)管理部
C.客運(yùn)分部
D.票務(wù)中心
A.出入證;出入證
B.員工卡;員工卡
C.副卡;副卡
D.通行證;通行證
A.2
B.3
C.2條以上
D.多
最新試題
下列哪些是非運(yùn)營(yíng)線()。
事故(事件)責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為()。
場(chǎng)段信號(hào)機(jī)按作業(yè)目的可分為:()、調(diào)車信號(hào)機(jī)、阻攔信號(hào)機(jī)。
以下哪些屬于A類突發(fā)事件信息()。
員工均需按照規(guī)定,于休假前填寫()、(),向班組、部門提出申請(qǐng),到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù),按會(huì)頂程序逐級(jí)批準(zhǔn)后,方可離開工作崗位。
車場(chǎng)調(diào)度接到()開行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后,應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開行的車次、時(shí)間和徑路及時(shí)通知司機(jī)做好發(fā)車準(zhǔn)備,并把調(diào)度命令內(nèi)容向()傳達(dá)清楚,按時(shí)組織列車出段。
下列屬于車輛段的線路是()。
場(chǎng)段作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動(dòng)力進(jìn)入()。
事故(事件)對(duì)單位的責(zé)任劃分為()。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng),中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。