單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于土方調(diào)配原則說錯誤的是()
A.就近利用,以減少運(yùn)量
B.不跨溝調(diào)運(yùn)
C.低向高調(diào)運(yùn)
D.經(jīng)濟(jì)合理
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1.單項(xiàng)選擇題下面不屬于橫斷面設(shè)計(jì)成果的是()
A.路線縱斷面圖
B.路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖
C.路基橫斷面圖
D.路基土石方數(shù)量表
2.單項(xiàng)選擇題路基土石方數(shù)量表中,填方數(shù)量為49m3普通土,因本樁有挖方數(shù)量可以直接利用,則挖方數(shù)量需要()(普通土換算系數(shù)為1.16)
A.57m3
B.49m3
C.40m3
D.88m3
3.單項(xiàng)選擇題路基工程中的填方按()計(jì)算。
A.壓實(shí)后的體積
B.天然密實(shí)方體積
C.松方密度
D.以上都不是
4.單項(xiàng)選擇題下列不屬于橫斷面設(shè)計(jì)的目的的是()。
A.足夠的斷面尺寸
B.足夠的強(qiáng)度
C.為路基土石方數(shù)量計(jì)算提供依據(jù)
D.反映地面起伏
5.單項(xiàng)選擇題()是公路工程的一項(xiàng)主要工程量,在公路設(shè)計(jì)和路線方案比較中,路基土石方數(shù)量的多少是評價(jià)公路測設(shè)質(zhì)量的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一。
A.路基土石方
B.坡度
C.坡角
D.以上皆不是
最新試題
保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。
題型:判斷題
高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。
題型:判斷題
不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計(jì),在勘測前都要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查(或稱視察),它是勘測前不可缺少的一個步驟,也可與可行性研究結(jié)合在一起,但不作為一個階段。
題型:判斷題
平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。
題型:判斷題
方案比較是確定選線總體布局的有效方法,可以在許多的方案布局中,選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。
題型:判斷題
選用豎曲線時(shí),為了獲得良好的視覺效果,應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。
題型:判斷題
在行車視距中,停車視距是最基本視距。
題型:判斷題
高速公路、一級公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。
題型:判斷題
直線長度不宜過短,特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。
題型:判斷題
豎曲線選用較大半徑為宜,在特殊困難地段可采用極限最小值。
題型:判斷題