判斷題豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。
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不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計(jì)，在勘測前都要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個階段。
題型：判斷題
丘陵地區(qū)橫坡較陡時，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。
題型：判斷題
高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。
題型：判斷題
在繪制縱斷面圖時，橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)應(yīng)采取同一個比例。
題型：判斷題
方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。
題型：判斷題
豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。
題型：判斷題
高速公路、一級公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。
題型：判斷題
為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn)，所以超高橫坡度不能太大。
題型：判斷題
設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。
題型：判斷題
單交點(diǎn)法適用于轉(zhuǎn)角不大，實(shí)地能直接釘設(shè)交點(diǎn)的時候。
題型：判斷題