A.反比、越小
B.正比、越高
C.反比、越高
D.正比、越小
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A.鑄鐵
B.薄鋼板
C.灰鑄鐵
D.銅
A.化油器式
B.純電式
C.煤油式
D.電控燃油噴射式系統(tǒng)
A.電流驅(qū)動(dòng)
B.電機(jī)驅(qū)動(dòng)
C.電感驅(qū)動(dòng)
D.電阻驅(qū)動(dòng)
A.水
B.汽油
C.氧氣
D.食用油
A.外觀目測(cè)
B.光電探測(cè)
C.滑動(dòng)性試驗(yàn)
D.密封性試驗(yàn)
最新試題
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
安裝噴油器時(shí)，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng)，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動(dòng)性。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
單氣門正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）