A.可靠性
B.測(cè)試性
C.安全性
D.維修性
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A.恒定應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)是將受試樣品分成幾組,每組樣品固定一個(gè)試驗(yàn)應(yīng)力水平
B.步進(jìn)應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)是將一直受試樣品從低應(yīng)力級(jí)開(kāi)始試驗(yàn),試驗(yàn)一段時(shí)間后增加一級(jí)應(yīng)力
C.步進(jìn)、序進(jìn)應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)方法簡(jiǎn)單、易行
D.恒定應(yīng)力加速壽命試驗(yàn)方法簡(jiǎn)單、易行
A.平均修復(fù)時(shí)間
B.平均預(yù)防性維修時(shí)間
C.平均故障間隔時(shí)間
D.最大修復(fù)時(shí)間
A.環(huán)境適應(yīng)性與可靠性都是裝備的質(zhì)量特性
B.都與裝備所遇到的環(huán)境密切相關(guān)
C.環(huán)境條件都指壽命期遇到的極端環(huán)境條件
D.兩者都貫穿于產(chǎn)品的整個(gè)壽命周期
A.確認(rèn)故障
B.推測(cè)可能的原因
C.分配調(diào)查任務(wù)
D.確定可能的故障模式
A.可靠性鑒定試驗(yàn)和壽命試驗(yàn)
B.可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)
C.可靠性研制試驗(yàn)
D.環(huán)境應(yīng)力篩選
最新試題
汽車可靠性試驗(yàn)的條件包括()。
汽車零件的疲勞壽命屬于對(duì)稱型分布。
故障樹(shù)形式上是倒立的樹(shù)狀圖。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)城市路面平整度為()級(jí)以上。
AQL是可接收質(zhì)量水平的縮寫(xiě)。
把隨機(jī)載荷的試驗(yàn)從室外搬到實(shí)驗(yàn)室里加以復(fù)現(xiàn)稱為復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)。
汽車可靠性試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油預(yù)熱溫度為()度。
拆檢的檢驗(yàn)時(shí)間需計(jì)入維修時(shí)間。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)時(shí),不能憑感官判斷故障。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)時(shí),盡量低速行駛。