A.LVDT由繞在與電磁鐵推桿相連的軟鐵鐵芯上的兩個一次線圈繞組和同樣繞在鐵芯周圍的兩個次級繞組組成
B.高頻交流信號送入一次繞組,它在鐵芯中產(chǎn)生交變磁場,該磁場在兩個二次繞組中感應(yīng)出電壓
C.如果兩個二次繞組反向連接時,則當鐵芯居中時,每個繞組中產(chǎn)生的感應(yīng)電壓將相互抵消輸出為零
D.隨著鐵芯離開中心移動,兩個二次繞組中的感應(yīng)電壓一同降低
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A.制動機構(gòu)簡單,葉片順槳后風輪轉(zhuǎn)速可以逐漸下降
B.額定點以后的輸出功率平滑
C.起動性好
D.風輪葉根承受的靜、動載荷小
A.葉片和輪轂之間無運動部件,輪轂結(jié)構(gòu)簡單,費用低
B.沒有功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的維護費
C.氣動制動系統(tǒng)可靠性設(shè)計和制造要求高
D.功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)復(fù)雜,費用高
A.水平方向
B.垂直方向
C.縱向
D.橫向
A.摩擦力
B.剪切力
C.氣壓梯度力
D.科氏力
A.水平壓力梯度力
B.地轉(zhuǎn)力(科氏力)
C.地面摩擦力
D.垂直壓力梯度力
最新試題
()等因素也會顯著影響定槳距風電機組的功率輸出。
世界第一臺大型并網(wǎng)風電機組安裝美國佛蒙特州,于1941年8月并網(wǎng),額定功率1.25MW。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力,能有效地承受(),以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負荷。
19世紀美國風車的誕生,標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。
一個低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
以下對于障礙物和地形對風速的影響說明錯誤的有()
機組在額定風速以下運行時,使機組轉(zhuǎn)速能跟隨風速變化而進行的發(fā)電機轉(zhuǎn)矩控制。
電動變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大;但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。
發(fā)電機并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
測風塔數(shù)據(jù)校驗需要進行的檢查有()