A.改航報(bào)告
B.離港報(bào)告會(huì)
C.船位報(bào)告會(huì)
D.抵港報(bào)告
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.AMVER
B.AUSREP
C.SISCONTRAM
D.JASREP
A.AMVER
B.AUSREP
C.SISCONTRAM
D.JASREP
A.常規(guī)
B.安全
C.緊急
D.遇險(xiǎn)
A.選擇型呼叫
B.群呼
C.對(duì)所有船舶呼
D.遇險(xiǎn)呼叫
最新試題
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。