判斷題全列制動(dòng)狀態(tài)下,車輛乘務(wù)員確認(rèn)因空重車閥故障,造成列車制動(dòng)試驗(yàn)不合格,先通知司機(jī)排盡列車管和總風(fēng)管余風(fēng)。
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()得電后,柴油機(jī)的運(yùn)行部件才能得到潤(rùn)滑。
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QF正常發(fā)電后,可向()供電。
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1RBD電路受()的控制。
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DF4B型機(jī)車司機(jī)控制器主手柄置于“?!蔽粫r(shí),()觸指接通。
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當(dāng)SS3型機(jī)車的原邊電流達(dá)400A時(shí),YGJ線圈中電流達(dá)()。
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除了受電弓開關(guān)以外,2SDF線圈電路還受()的控制。
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東風(fēng)4B型機(jī)車1SK的換向手柄有0位、()。
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若柴油機(jī)曲軸箱壓力過高,則CS觸針導(dǎo)通,使()動(dòng)作。
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司機(jī)控制器主手柄的()是柴油機(jī)啟動(dòng)位。
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SS3型機(jī)車Ⅰ端換向手柄置于“前”位時(shí),()得電。
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