A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
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A.1%-2%
B.2%-4%
C.4%-7%
D.7%-10%
可顯著提高軸的疲勞強(qiáng)度的有（）
①提高軸的表面質(zhì)量；
②降低表面粗糙度；
③對(duì)軸表面采用碾壓、噴丸；
④表面熱處理。
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
A.軸環(huán)
B.鍵
C.凹切圓角
D.花鍵
軸的結(jié)構(gòu)形狀和尺寸應(yīng)盡量滿足加工、裝配和維修的要求。為此常采用的措施（）
①當(dāng)某一軸段需車制或磨銷加工時(shí)，應(yīng)留有退刀槽或砂輪越程槽；
②軸上所有鏪槽應(yīng)沿軸的同一母線布置；
③為了便于所有軸上零件的裝配和去除毛刺，軸端及軸肩一般均應(yīng)制45度的倒角。過(guò)盈配合軸段的裝入端加工出半錐圓角為30度的導(dǎo)向錐面；
④為便于加工，應(yīng)使軸上直徑相近的圓角、倒角、鍵槽和越程槽等尺寸一致。
A.①③
B.②④
C.①②③
D.①②③④
A.1.7a
B.1.6a
C.1.5a
D.1.4a
最新試題
雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不滿足桿長(zhǎng)條件。
凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小，則機(jī)構(gòu)越小而輕，故滾子半徑應(yīng)盡量大。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無(wú)論從法面或端面來(lái)都是不同的。（）
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是（）
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，（）等于零度。
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見(jiàn)類型有（）種。
根據(jù)工作類型或用途的不同，機(jī)器可分為哪幾類？（）
齒輪傳動(dòng)時(shí)，兩輪齒廓在接觸處組成（）。
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。