A.嚴(yán)禁在自動(dòng)模式下進(jìn)行艙蓋、人籠、大件、配合維修等操作
B.手動(dòng)模式操作時(shí)，未經(jīng)監(jiān)控確認(rèn)，嚴(yán)禁動(dòng)車
C.嚴(yán)禁操作臺(tái)座時(shí)與小叉車交叉作業(yè)
D.嚴(yán)禁在收放大梁時(shí)離開操作臺(tái)
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A.右餃點(diǎn)
B.后伸距
C.前大梁
D.鞍梁中心
A.小車架海側(cè)
B.前大梁
C.右鉸點(diǎn)
D.小車架陸側(cè)
A.A 車道
B.B 車道
C.C 車道
D.D 車道
A.中轉(zhuǎn)平臺(tái)
B.底座
C.打開
D.關(guān)閉
A.軌距內(nèi)
B.中轉(zhuǎn)平臺(tái)
C.閉鎖
D.開鎖
最新試題
連接鋼絲繩時(shí)，聽從地面指揮手口令，手動(dòng)操作（），將吊具下降至軌距內(nèi)安全位置。
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時(shí)，出現(xiàn)錯(cuò)誤換貝指令。請(qǐng)分析原因和處理方式（）。
鋼絲繩連接拆除后，聽從指揮手口令，慢速高起吊具，并通過（）攝像頭畫面觀察，確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭（或掛鉤）與大件、箱體或鎖孔無刮連。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令，且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示，則需（）。
過高排卸船作業(yè)時(shí)，通過（）攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
主小車帶箱往陸側(cè)臺(tái)座自動(dòng)運(yùn)行中突然中斷運(yùn)行，目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺(tái)座，請(qǐng)分析原因（）。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對(duì)應(yīng)臺(tái)座”處理方法是（）。
右下角整機(jī)投光燈包括：（）。
CMS 線條顯示中，自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為（）。
蓋艙時(shí)通過（）攝像頭畫面，觀察船側(cè)艙口周圍有無異常。