A.尾軸管在船上的安裝方式
B.尾管軸承的結(jié)構(gòu)型式和裝配技術(shù)要求
C.尾軸密封裝置的結(jié)構(gòu)型式和裝配技術(shù)要求
D.尾軸的結(jié)構(gòu)型式
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A.在軸穿艙壁處設(shè)置隔艙填料函。
B.在軸穿水密艙壁處設(shè)置隔艙填料函。
C.隔艙填料函不僅起水密作用，還起軸承的作用。
A.安裝前尾軸和軸套需保持干凈、干燥，不得有油污。
B.銅套應(yīng)快速冷卻，必要時可使用強制冷卻。
C.安裝前，軸套外圓及其它部位的尺寸均按圖紙加工完成，不留余量。
D.軸套加熱需均勻，防止變形。
A.冷水
B.冰塊
C.干冰
D.液氮
A.整個槳轂錐孔都需要拂配以確保錐孔和錐體緊密配合。
B.槳轂錐孔完全不需要拂配，因為錐孔與錐體之間留有刷涂樹脂的間隙。
C.安裝時，需要嚴格保證配合部位清潔、去除油污、銹漬、毛刺和其它雜物。
D.螺旋槳錐孔兩端各有一段環(huán)面需要與尾軸錐體經(jīng)拂配后均勻接觸。
A.啟閥壓力
B.密封性
C.霧化質(zhì)量
D.壓力室容積
最新試題
頂升法測量軸承負荷時，千斤頂與軸承之間的距離（）。
中間軸承安裝可選用（）。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
液壓安裝時，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進行修正，也可以（）確定推入量。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。
一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承（）。