A.柔性
B.固定成本被更多的產(chǎn)品和服務(wù)分?jǐn)?br/>C.學(xué)習(xí)效應(yīng)
D.員工更嫻熟的操作技術(shù)
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A.服務(wù)質(zhì)量高
B.服務(wù)質(zhì)量低
C.顧客滿意度高
D.能力利用率低
A.能力利用率低
B.能力利用率高
C.生產(chǎn)效率高
D.生產(chǎn)效率低
A.90%
B.25%~30%
C.10%
D.70%
A.水路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
E.航空運(yùn)輸
A.產(chǎn)品設(shè)計(jì)等工程活動(dòng)
B.市場(chǎng)營(yíng)銷
C.生產(chǎn)運(yùn)作
D.物料采購(gòu)
最新試題
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開進(jìn)行的。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過(guò)程。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?