A.開始時刻
B.針閥大小
C.持續(xù)時刻
D.噴油壓力
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A.15-20
B.10-15
C.5~10
A.發(fā)動機
B.試驗臺架
C.測功機
D.測量系統(tǒng)
A.集濾器→機油泵→粗濾器→主油道→各潤滑部位→油底殼
B.集濾器→機油泵→細濾器→主油道→各潤滑部位→油底殼
C.粗濾器→機油泵→集濾器→主油道→各潤滑部位→油底殼
D.細濾器→機油泵→集濾器→主油道→各潤滑部位→油底殼
A.自燃
B.被火花塞點燃
C.被熾熱表面點燃
D.被廢氣點燃
A.轉(zhuǎn)動的磁力線,切割導線、感應出電流
B.轉(zhuǎn)動的導線、切割磁力線、感應出電流
C.靠剩磁發(fā)電
D.由電樞發(fā)電
最新試題
轉(zhuǎn)動點火開關,發(fā)動機沒有反應,可能的原因是()。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應為()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。