單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)儲(chǔ)LKJ運(yùn)行數(shù)據(jù)文件時(shí)，使用（）設(shè)備。

A.CF卡
B.U盤(pán)
C.筆記本電腦
D.IC卡


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1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于列車(chē)運(yùn)行途中LKJ的常規(guī)操作，說(shuō)法正確的是（）。

A.用【↑】【↓】方向鍵可調(diào)整屏幕顯示器亮度
B.用【→】【←】方向鍵可調(diào)整屏幕顯示器音量
C.乘務(wù)員輸入的所有設(shè)定參數(shù)在列車(chē)運(yùn)行中不能修改
D.按壓【查詢】鍵可以查詢LKJ裝置運(yùn)行狀態(tài)

4.多項(xiàng)選擇題列控車(chē)載設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)下載分析時(shí)機(jī)：（）。

A.反映運(yùn)行中存在問(wèn)題時(shí)
B.列車(chē)運(yùn)行晚點(diǎn)
C.DMS信息分析存在問(wèn)題
D.檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)DMI有故障記錄

5.多項(xiàng)選擇題CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備冗余開(kāi)關(guān)有三檔，用于選擇（）。

A.系統(tǒng)ATPa
B.系統(tǒng)ATPb
C.系統(tǒng)關(guān)閉電源
D.系統(tǒng)隔離開(kāi)關(guān)

最新試題

200C型設(shè)備上電自檢不通過(guò)，重啟ATP，兩次重啟時(shí)間間隔不短于（）秒。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ATP發(fā)生故障后，將保持制動(dòng)輸出，如果此時(shí)需要移動(dòng)、運(yùn)行列車(chē)，則ATP應(yīng)采用（）模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)車(chē)組在發(fā)車(chē)時(shí)呼叫RBC不成功，需進(jìn)行重新啟動(dòng)設(shè)備的操作，多次重啟仍不能恢復(fù)正常，以（）控車(chē)模式運(yùn)行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車(chē)載ATP設(shè)備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

高速鐵路應(yīng)急搶修應(yīng)以搭乘（）為首選交通工具，區(qū)間室外設(shè)備發(fā)生故障，設(shè)備管理單位應(yīng)優(yōu)先申請(qǐng)搭乘動(dòng)車(chē)組趕往故障地點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)車(chē)組出所前發(fā)生列控車(chē)載設(shè)備故障時(shí)，電務(wù)人員應(yīng)迅速處理，若故障無(wú)法立即修復(fù)，應(yīng)立即報(bào)告（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列控車(chē)載設(shè)備維修更換部件后應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)列控車(chē)載設(shè)備技術(shù)履歷，跟蹤記載設(shè)備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。

題型：判斷題

DMI顯示時(shí)間與CIR時(shí)間之間的誤差描述不正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

高速鐵路信號(hào)技術(shù)資料、圖紙，必須保持（），電務(wù)部門(mén)各級(jí)機(jī)構(gòu)應(yīng)妥善保管。設(shè)備發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)修訂圖紙和技術(shù)資料。

題型：多項(xiàng)選擇題

200C型列控車(chē)載設(shè)備，EVC-A組匣中的CCTE板因?yàn)閷?xiě)入程序不同，只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。

題型：判斷題