A.所屬公司
B.海事管理部門
C.開放業(yè)務(wù)的地面站
D.通信主管
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A.數(shù)據(jù)報告業(yè)務(wù)
B.存儲轉(zhuǎn)發(fā)報文業(yè)務(wù)
C.尋呼業(yè)務(wù)
D.增值業(yè)務(wù)
A.位置
B.航速
C.航向
D.船員健康情況
A.Data Report
B.E-mail
C.文本傳真
D.存儲轉(zhuǎn)發(fā)
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計費(fèi)。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
公海的氣象和海浪報告第一部分是()