A.玻璃鋼
B.碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧復(fù)合材料
C.改型聚乙烯
D.鋰鋁合金
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A.1500
B.1600
C.1800
D.2100
A.審批申請(qǐng)文件
B.項(xiàng)目建議書
C.可行性研究報(bào)告
D.環(huán)境影響評(píng)估報(bào)告
E.施工組織設(shè)計(jì)
A.符合依法制定的民用機(jī)場(chǎng)布局和建設(shè)規(guī)劃
B.符合民用機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)
C.按照國家規(guī)定報(bào)經(jīng)有關(guān)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)并實(shí)施
D.由民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府發(fā)布公告
E.統(tǒng)籌安排、合理布局，提高機(jī)場(chǎng)的使用效率
A.監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
B.見證取樣和平行檢測(cè)制度的實(shí)施情況
C.主體部位、非關(guān)鍵工序旁站監(jiān)理情況
D.分項(xiàng)、分部及隱蔽工程的檢驗(yàn)、驗(yàn)收情況
E.工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告
A.旅客航站樓
B.飛行區(qū)跑道
C.相應(yīng)停車庫
D.站坪調(diào)度中心
最新試題
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，按照機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)及投資規(guī)模不同，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程劃分為（）類。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程驗(yàn)收工作中，對(duì)于規(guī)定要求需進(jìn)行飛行校驗(yàn)的（）等設(shè)施設(shè)備，項(xiàng)目法人必須按有關(guān)規(guī)定辦理飛行校驗(yàn)手續(xù)，并取得飛行校驗(yàn)結(jié)果報(bào)告。
在施工準(zhǔn)備階段，專業(yè)監(jiān)理工程師查驗(yàn)施工控制測(cè)量結(jié)果，應(yīng)從施工單位的（）來檢查、復(fù)核施工單位相應(yīng)證書。
監(jiān)理工作在業(yè)主的整個(gè)工程項(xiàng)目管理范疇中往往是（）。
根據(jù)《《民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)工程監(jiān)理單位的（）進(jìn)行檢查。
做好監(jiān)理工作最關(guān)鍵的一點(diǎn)是監(jiān)理工程師要（）。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)不停航施工管理規(guī)定》，在跑道端300米以外、跑道中心線兩側(cè)（）米以外區(qū)域施工的，機(jī)具、車輛的高度不得穿透障礙物限制面。
監(jiān)理工程師應(yīng)積極地去檢查、督促、推動(dòng)施工單位建立、完善富有針對(duì)性的項(xiàng)目質(zhì)量控制體系，并以此來相應(yīng)建立監(jiān)理項(xiàng)目部的（）。
表面處理廠房形式一般有（）幾種形式。
下列關(guān)于對(duì)投標(biāo)人資格審查的說法不正確的是（）。