A.橫向穩(wěn)定桿損壞
B.減振器損壞
C.前束調(diào)整不正確
D.后傾角調(diào)整不正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.通過控制單元和輔助安全措施對傳遞信息的持續(xù)檢查,可以達到最低的故障率
B.利用最少的傳感器信號線傳輸多用途的傳感信號;
C.控制單元間實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳遞;
D.當系統(tǒng)中某一控制單元發(fā)生故障時,主控制單元能代替其工作。
A.內(nèi)嚙合齒輪泵
B.膜片泵
C.葉片泵
D.柱塞泵
E.擺線轉(zhuǎn)子泵>
A.NOX
B.CO
C.CO2
D.HC
E.O2
A.發(fā)動機空燃比閉環(huán)控制裝置
B.廢氣再循環(huán)EGR裝置
C.燃油蒸氣控制裝置
D.曲軸箱PCV閥
E.三元催化凈化器
A.電感式
B.共振型壓電式
C.磁致伸縮式
D.光電式
E.霍爾式
最新試題
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高,再對()傳感器進行檢查更換。
許多發(fā)動機的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
底盤測功機應能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設備提示操作。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為()。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實際溫度。
通過微處理器對()進行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。