單項(xiàng)選擇題我國鐵路現(xiàn)行運(yùn)價(jià)主要依據(jù)的是（）

A.平均成本定價(jià)理論
B.邊際成本定價(jià)理論
C.效用定價(jià)理論
D.均衡價(jià)格理論


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1.單項(xiàng)選擇題以下實(shí)行國家定價(jià)的是（）

A.國家鐵路客運(yùn)
B.公路客運(yùn)
C.水路客運(yùn)
D.國家指令計(jì)劃內(nèi)的鐵路貨物運(yùn)輸

2.單項(xiàng)選擇題以下定價(jià)理論不是以鐵路運(yùn)輸成本為基礎(chǔ)的是（）

A.邊際成本定價(jià)理論
B.平均成本定價(jià)理論
C.效用定價(jià)理論
D.負(fù)擔(dān)能力定價(jià)理論

3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸價(jià)格制定的均衡價(jià)格理論是以假定什么為前提的。（）

A.完全壟斷市場
B.半壟斷市場
C.半競爭市場
D.完全競爭市場

4.單項(xiàng)選擇題使用下列哪種利潤率確定方法對鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展有利（）

A.按社會(huì)平均工資盈利率確定盈利和價(jià)格
B.按社會(huì)平均成本盈利率確定盈利和價(jià)格
C.按社會(huì)平均資本金盈利率確定盈利和價(jià)格
D.按綜合盈利率確定盈利和價(jià)格

5.單項(xiàng)選擇題下列屬于反映機(jī)車運(yùn)用效率的綜合性指標(biāo)的是（）

A.機(jī)車日車公里
B.機(jī)車全周轉(zhuǎn)時(shí)間
C.列車總重
D.機(jī)車日產(chǎn)量