A.檢查點(diǎn)火時(shí)間是否偏早
B.檢查供油壓力是否過(guò)低
C.檢查機(jī)油泵是否工作不良
D.檢查氣門(mén)間隙是否偏大
E.檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器是否有故障
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A.曲軸同一截面最大與最小測(cè)量直徑相減除以2
B.曲軸不同截面最大與最小測(cè)量直徑相減除以2
C.每個(gè)軸徑應(yīng)測(cè)量?jī)蓚€(gè)截面
D.曲軸同一截面最大與標(biāo)準(zhǔn)直徑相減
E.曲軸同一截面標(biāo)準(zhǔn)直徑與最小測(cè)量直徑相減除以2
A.熱加
B.冷壓
C.焊修
D.鉆孔
A.劃痕
B.擊傷
C.蝕損
D.高度
A.獲取有關(guān)修理車(chē)輛地信息
B.分析有關(guān)工藝規(guī)程地執(zhí)行情況
C.制定修改措施（包括管理措施）
D.嚴(yán)格貫徹修改后地措施
E.根據(jù)全面質(zhì)量管理PDCA循環(huán)進(jìn)行
A.測(cè)量電壓
B.測(cè)量溫度
C.放大電路
D.在晶體管電路中做溫度補(bǔ)償用
E.穩(wěn)壓電路
最新試題
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車(chē)的（）下降。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
當(dāng)車(chē)輪抱死拖滑時(shí)，車(chē)輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車(chē)將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車(chē)，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車(chē)即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車(chē)（）下降。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。