單項(xiàng)選擇題某四沖程柴油機(jī)缸徑D=160mm ，曲柄半徑R=130mm ，則其活塞行程S=（）mm。

A.130
B.160
C.260
D.320


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)是熱力發(fā)動(dòng)機(jī)的一種，其是（）。

A.在氣缸內(nèi)進(jìn)行一次能量轉(zhuǎn)換的熱機(jī)
B.在氣缸內(nèi)進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換的點(diǎn)火式熱機(jī)
C.在氣缸內(nèi)進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換的往復(fù)式壓縮發(fā)火內(nèi)燃機(jī)
D.在氣缸內(nèi)進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換的回轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機(jī)

3.單項(xiàng)選擇題靠摩擦力來(lái)傳遞扭矩的，能實(shí)現(xiàn)無(wú)鍵連接的聯(lián)軸節(jié)是（）。

A.整鍛法蘭聯(lián)軸節(jié)
B.可拆法蘭式聯(lián)軸節(jié)
C.夾殼式聯(lián)軸節(jié)
D.液壓聯(lián)軸節(jié)

4.單項(xiàng)選擇題鐵梨木尾軸承中的止動(dòng)條通常裝在軸承的（）。

A.底部和兩側(cè)
B.頂部和兩側(cè)
C.頂部和底部
D.兩側(cè)

5.單項(xiàng)選擇題螺旋槳軸的軸頸上通常采用紅套工藝裝有銅套，銅套上開(kāi)有卸荷槽，卸荷槽的主要作用是為了減小軸所受到的（）。

A.剪切應(yīng)力
B.扭轉(zhuǎn)應(yīng)力
C.擠壓應(yīng)力
D.抱緊應(yīng)力

最新試題

套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂與軸承之間的距離（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。

題型：多項(xiàng)選擇題

舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題