A.重車試運行一般是在設(shè)備和管道檢漏、氣密性試壓、隔熱工程完成后進行
B.重車試運行一般在沒有充注制冷劑前進行
C.重車試運行累計時間不得少于24小時
D.重車試運行最后一次連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不得少于12小時
E.重車試運行的操作要求和正常操作要求相同
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A.高中低壓力控制器
B.油壓差控制器
C.斷水保護裝置
D.急停按鈕
E.缺項保護裝置
A.采用普通隔熱材料的低溫箱
B.采用雙級壓縮系統(tǒng)的低溫箱
C.采用復(fù)疊式系統(tǒng)的低溫箱
D.采用單級壓縮系統(tǒng)的低溫箱
E.采用新型真空隔熱材料的低溫箱
A.溶液區(qū)
B.冰-鹽水溶液區(qū)
C.鹽-鹽水溶液區(qū)
D.固態(tài)區(qū)
E.純水區(qū)
A.壓板(兼作固定環(huán))
B.橡膠密封圈
C.緊固彈簧
D.彈簧座
E.動摩擦環(huán)
A.低循桶液位高
B.液位控制器失靈
C.氨泵過濾器堵塞
D.氨泵進液管路應(yīng)開的閥未全部打開
E.氨泵出口自動旁通閥不能自動關(guān)閉
最新試題
在壓力潤滑中,油泵出口壓力必須要克服曲軸箱制冷劑壓力和輸油管路阻力,保證將潤滑油輸送到()建立油膜,才能確保潤滑效果。
氟利昂系統(tǒng)熱力膨脹閥冰堵的原因是,系統(tǒng)中含有過多的()。
壓縮機維修后空載運行時發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲,排除方法是()。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障,解決辦法是把多余的制冷劑通過()排出系統(tǒng)。
氨制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)試壓壓力為()。
乙二醇水溶液濃度一定時,其密度隨溫度的升高而()。
檢查發(fā)現(xiàn)曲軸箱(只有一個油位鏡)油位過低,則補充指定牌號的潤滑油至合適的油位;關(guān)于合適油位,敘述正確的是()。
在單級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中,回?zé)崞魇牵ǎ?/p>
下列不屬于對新安裝的制冷設(shè)備水系統(tǒng)進行排污的目的()。
對于凍結(jié)物冷藏間來說,保持與控制()重要性僅次于溫度。