A.低壓電路
B.高壓電路
C.空氣濾清器
D.油路
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A.后邊,油嘴朝上
B.后邊,油嘴朝下
C.前邊,油嘴朝上
D.前邊,油嘴朝下
A.1~2mm
B.3~4mm
C.5~6mm
D.7~8mm
A.相應(yīng)增大
B.相應(yīng)減小
C.保持不變
D.任意變化
A.啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,輕載轉(zhuǎn)速低,重載轉(zhuǎn)速高
B.啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,輕載轉(zhuǎn)速高,重載轉(zhuǎn)速低
C.啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小,輕載轉(zhuǎn)速低,重載轉(zhuǎn)速高
D.啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小,輕載轉(zhuǎn)速高,重載轉(zhuǎn)速低
A.信號(hào)發(fā)生器
B.電子控制器
C.高能點(diǎn)火線圈
D.高效點(diǎn)火正時(shí)
最新試題
簡述使用尾氣分析儀的一般程序。
所謂汽車故障,是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象,包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。()
簡述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾,即()。
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的()時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。()
()是確定車輛技術(shù)狀況的檢查,目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持()、分級(jí)管理的原則。
低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的()是否正常。
汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法,分別是();排氣也有兩種方法,一種是自然排氣法,另一種是動(dòng)力排出法。