A.相應(yīng)增大
B.相應(yīng)減小
C.保持不變
D.任意變化
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A.啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，輕載轉(zhuǎn)速低，重載轉(zhuǎn)速高
B.啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，輕載轉(zhuǎn)速高，重載轉(zhuǎn)速低
C.啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小，輕載轉(zhuǎn)速低，重載轉(zhuǎn)速高
D.啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小，輕載轉(zhuǎn)速高，重載轉(zhuǎn)速低
A.信號(hào)發(fā)生器
B.電子控制器
C.高能點(diǎn)火線圈
D.高效點(diǎn)火正時(shí)
A.斷電器
B.配電器
C.點(diǎn)火提前裝置
D.分電器
A.供能裝置
B.控制裝置
C.傳動(dòng)裝置
D.輔助裝置
A.傳動(dòng)比大、主動(dòng)齒輪軸線高
B.傳動(dòng)比大、主動(dòng)齒輪軸線低
C.傳動(dòng)比小、主動(dòng)齒輪軸線高
D.傳動(dòng)比小、主動(dòng)齒輪軸線低
最新試題
高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）
所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（）
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）
液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。（）
感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。
溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
氣缸壓力表主要用來測(cè)量氣缸磨損程度。（）
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。