A.改善航線網(wǎng)絡(luò)
B.擴(kuò)大市場份額
C.越過航空市場壁壘
D.降低運(yùn)營成本
E.獲得額外利潤
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A.可聚合物質(zhì)
B.手提電腦
C.菜刀
D.屠宰刀
E.鐵頭登山杖
A.運(yùn)量需求
B.飛機(jī)數(shù)量
C.運(yùn)輸能力
D.運(yùn)輸成本
E.運(yùn)輸里程
A.我國高速鐵路飛速發(fā)展，通車?yán)锍桃丫邮澜绲谝?br />
B.我國將建設(shè)“三縱三橫”為重點(diǎn)的高速鐵路網(wǎng)
C.車次前冠有字母“C”的列車為城際動車組列車
D.火車票中包括客票和附加票兩部分
E.兒童身高為1.2-1.4米的，應(yīng)購買兒童票
A.前往的城市
B.日期
C.航班號
D.身份證號
E.聯(lián)系電話
A.現(xiàn)金賠償
B.根據(jù)損壞程度折扣賠償
C.以舊換新
D.修理后憑票報銷
E.退舊買新，憑發(fā)票報銷
A.退票應(yīng)在開車前到車站辦理
B.開車前48小時以上的退票費(fèi)為票價的5%
C.開車前24小時以上、不足48小時的退票費(fèi)為票價的10%
D.開車前不足24小時的退票費(fèi)為票價的20%
E.團(tuán)體旅客的退票必須在開車前36小時以前辦理
A.失者向列車工作人員聲明補(bǔ)辦
B.經(jīng)列車工作人員查驗(yàn)確認(rèn)后繳納5元手續(xù)費(fèi)
C.失者收到標(biāo)有“車票丟失”字樣的車票
D.到站前列車工作人員項(xiàng)失者開具“客運(yùn)記錄”
E.到站后失者將“客運(yùn)記錄”呈交出站口工作人員
A.失者到車站“掛失補(bǔ)票”窗口提供遺失車票的有關(guān)信息
B.在該窗口重新購買一張與所提供信息一致的注有“掛失補(bǔ)”的新車票
C.上車后向列車員提出開具“客運(yùn)記錄”的要求
D.到站前，列車長確認(rèn)該席位使用正常后向失者開具“客運(yùn)記錄”
E.到站后失者必須在48小時內(nèi)憑“客運(yùn)記錄”到車站退票窗口退掉注有“掛失補(bǔ)”的車票
A.氣體打火機(jī)5個
B.安全火柴20盒
C.30毫升以內(nèi)的指甲油
D.100毫升以內(nèi)的香水
E.300毫升以內(nèi)的空氣清新劑
A.購票時使用的身份證件
B.原購票地車站名稱
C.原購票日期、時間
D.乘車日期、車次
E.發(fā)站與到站名稱
最新試題
航空公司對旅客行李運(yùn)輸損壞的賠償方式有（）。
購買高艙位的機(jī)票與購買低艙位的機(jī)票在享受服務(wù)上的不同之處主要表現(xiàn)在（）上。
旅客在網(wǎng)上購買機(jī)票，需輸入（）
旅客在列車上丟失車票的辦理程序是（）。
某旅游團(tuán)乘坐的車輛中途拋錨，而當(dāng)天還有景點(diǎn)沒有游覽，導(dǎo)游員應(yīng)采取的措施是（）
航空公司間的代碼共享對航空公司的好處是有利于（）。
旅游安全事故發(fā)生后，導(dǎo)游人員要與發(fā)生地有關(guān)單位嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場，保護(hù)現(xiàn)場的原因不包括（）
處理旅游平安事故最重要的依據(jù)是（）
帶團(tuán)期間，旅游者出現(xiàn)下列傷病情況，導(dǎo)游員采取的措施正確的是（）
為保證旅游團(tuán)隊(duì)的交通平安，導(dǎo)游人員應(yīng)當(dāng)（）