單項(xiàng)選擇題（）既要防護(hù)信號(hào)機(jī)內(nèi)方，又要防護(hù)信號(hào)機(jī)外方。
A.進(jìn)路信號(hào)機(jī)
B.峰上調(diào)車信號(hào)機(jī)
C.駝峰信號(hào)機(jī)
D.線束調(diào)車信號(hào)機(jī)
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1.單項(xiàng)選擇題（）是使繼電器動(dòng)作所需要的最小的電壓值或電流值。
A.吸起值
B.釋放值
C.工作值
D.額定值
2.多項(xiàng)選擇題鐵道部調(diào)度指揮中心TDCS是為了適應(yīng)鐵路運(yùn)輸發(fā)展需要而建立的。它是一個(gè)集中式、綜合型、透明式的現(xiàn)代化運(yùn)輸調(diào)度指揮中心，是全路運(yùn)輸生產(chǎn)的總樞紐，是綜合通信、信號(hào)、（）等多門學(xué)科技術(shù)的龐大的系統(tǒng)工程。
A.計(jì)算機(jī)
B.網(wǎng)絡(luò)
C.多媒體
D.運(yùn)輸組織
3.多項(xiàng)選擇題列車在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生臨時(shí)故障，或區(qū)間線路、橋梁出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，司機(jī)可以及時(shí)報(bào)告或直接通知（），以便及時(shí)采取措施，更好地確保行車安全。
A.臨近的車站值班員
B.調(diào)度員
C.鐵路局局長(zhǎng)
D.鄰近區(qū)段的司機(jī)
4.單項(xiàng)選擇題按鈕柱供（）關(guān)閉駝峰信號(hào)用。
A.調(diào)車員
B.峰頂連結(jié)員
C.值班員
D.信號(hào)員
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)容許信號(hào)的信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光時(shí)，列車停車（）分鐘后，仍可按限制速度越過(guò)它，但要求隨時(shí)準(zhǔn)備停車。
A.一
B.兩
C.三
最新試題
那種分辨率屬于高清圖像的分辨率（）
題型：多項(xiàng)選擇題
通信中SCADA含義是：（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
OTDR用于測(cè)試光纖衰減、接頭損耗、光纖故障點(diǎn)及光纖損耗分布。
題型：判斷題
視頻監(jiān)控出現(xiàn)雪花點(diǎn)或噪點(diǎn)，一般原因是線路接觸不良，受到電磁干擾，或線路受潮。
題型：判斷題
Emergency Communication表示危機(jī)通信。
題型：判斷題
移動(dòng)通信系統(tǒng)中MSC表示：（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
動(dòng)環(huán)監(jiān)控由哪幾部分組成：（）
題型：多項(xiàng)選擇題
ONU光線路終端。
題型：判斷題
中國(guó)鐵路GSM-R通信頻段劃分為上行885~889MHz ；下行為930~934MHz。
題型：判斷題
電話交換技術(shù)主要有：（）
題型：多項(xiàng)選擇題