A.公益性
B.經(jīng)營性
C.壟斷性
D.競爭性
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A.跨產(chǎn)品類別生產(chǎn)其它類汽車整車產(chǎn)品的投資項目，項目投資總額不得低于10億元人民幣，企業(yè)資產(chǎn)負債率在50%之內(nèi)，銀行信用等級AAA
B.新建車用發(fā)動機項目，投資總額不得低于15億元人民幣，其中自有資金不得低于5億元人民幣，要建立研究開發(fā)機構(gòu)，產(chǎn)品水平要滿足不斷提高的國家技術(shù)規(guī)范的強制性要求的要求
C.擴大石油制品消費稅征收范圍及今后征收“燃油稅”，影響不同排量汽車使用成本促進汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整
D.在與外資汽車企業(yè)競爭時，自主研發(fā)能力、自主知識產(chǎn)權(quán)、自主品牌成為企業(yè)競爭的核心
A.汽車行業(yè)屬于勞動密集型、資本密集型和技術(shù)密集型行業(yè)
B.汽車行業(yè)具有顯著的規(guī)模經(jīng)濟特點
C.我國人力資源豐富，鋼鐵行業(yè)規(guī)模擴大鋼材價格下降，汽車生產(chǎn)成本低是汽車行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢之一
D.全球最著名品牌汽車制造廠商大都在中國合資建立整車生產(chǎn)廠，促進我國汽車生產(chǎn)技術(shù)進步，目前已進入國際先進行列
A.水價未能達到評估預(yù)測的水平，運營期間原水費等運營成本上升，導(dǎo)致項目收入無法覆蓋成本，影響貸款歸還
B.生產(chǎn)能力遠遠超出覆蓋區(qū)域合理需求，造成產(chǎn)能大量閑置；管網(wǎng)設(shè)施與生產(chǎn)能力不配套，產(chǎn)能無法有效發(fā)揮均會影響貸款歸還
C.當(dāng)?shù)仄髽I(yè)虧損面大、債務(wù)拖欠嚴重，影響其還款能力
D.源于行業(yè)具有壟斷性，水價由政府確定、資產(chǎn)抵押變現(xiàn)能力較差等因素，采用水費收費權(quán)質(zhì)押并由政府承諾還款是我*行最佳的擔(dān)保方式
A.城鎮(zhèn)供排水管網(wǎng)工程、供水水源及凈水廠工程均被列為鼓勵類
B.城市供水價格遵循“補償成本、合理收益、節(jié)約用水、公平負擔(dān)”的原則，可以實行容量水價和計量水價相結(jié)合的兩部制水價或階梯式計量水價，有條件地區(qū)可以實行季節(jié)性水價
C.政府投資項目，采用直接投資、資本金注入、投資補助、轉(zhuǎn)貸和貸款貼息方式的，只審批資金申請報告；屬跨?。▍^(qū)、市）日調(diào)水50萬噸及以上城市供水項目，由省級政府投資主管部門報國家發(fā)展改革委審批，其他城市供水項目由地方政府投資主管部門審批
D.不使用政府投資項目，實行核準制，跨省（區(qū)、市）日調(diào)水50萬噸及以上項目由國務(wù)院投資主管部門核準，其他城市供水項目由地方政府投資主管部門核準；企業(yè)僅需向政府提交項目申請報告
A.具有典型的壟斷性質(zhì)
B.屬于資本高度密集的行業(yè)，退出壁壘較高
C.具有很強的區(qū)域性，產(chǎn)品缺少替代性
D.具有防御性行業(yè)特點，產(chǎn)品需求相當(dāng)穩(wěn)定，季節(jié)性變化明顯，需求價格彈性較高，受經(jīng)濟周期的波動影響很小
最新試題
對公路、鐵路、港口行業(yè)中需要國家發(fā)改委審批的固定資產(chǎn)投資項目，建設(shè)銀行貸款可在項目可行性研究報告最終批復(fù)前予以審批，可行性研究報告批復(fù)文件不作為審批的必備材料
對于集團客戶額度授信業(yè)務(wù)，若申報方案已列明有關(guān)集團成員單位授信方案，如不同意集團內(nèi)某（幾）個成員單位的授信方案，則對該筆集團客戶額度授信業(yè)務(wù)應(yīng)在審批結(jié)論中調(diào)減授信額度
公路、鐵路、港口行業(yè)中的固定資產(chǎn)項目，在建設(shè)銀行審批同意出具正式的貸款承諾書后，若其可行性研究報告經(jīng)最終批復(fù)后出現(xiàn)下列變化，如批復(fù)的項目資本金比例減少或建設(shè)銀行貸款額度增加等，申報單位必須根據(jù)正式的可行性研究報告批復(fù)重新組織貸款方案申報審批
貸款期限不匹配的借新還舊，主要是指借款人生產(chǎn)經(jīng)營基本正常，由于原貸款期限或分期還款計劃與客戶實際生產(chǎn)現(xiàn)金流量的周期不符，造成借款人不能歸還到期貸款，建設(shè)銀行對此進行的借新還舊
審批人在做出審批決策時，應(yīng)考慮經(jīng)辦行的風(fēng)險管理能力，包括對信貸業(yè)務(wù)操作風(fēng)險的管理能力、貸后管理能力和突發(fā)風(fēng)險的應(yīng)對和處理能力
對于客戶或授信業(yè)務(wù)存在嚴重缺陷，即便調(diào)整授信方案也不能有效防范和控制風(fēng)險的（如授信業(yè)務(wù)不符合行內(nèi)、外政策制度或所處行業(yè)前景欠佳，以及客戶有缺陷、授信業(yè)務(wù)風(fēng)險較高，必須設(shè)定極為嚴格的風(fēng)險防范措施，但在實際辦理中難以操作以至于方案的調(diào)整“無實質(zhì)性意義”），審批結(jié)論可以為續(xù)議
銀行授信業(yè)務(wù)的風(fēng)險容忍度是一個總量概念，是對全部資產(chǎn)或某一類資產(chǎn)風(fēng)險的容忍度，是授信業(yè)務(wù)發(fā)生以后，對由于各種不確定性導(dǎo)致的整體或某一類資產(chǎn)產(chǎn)生風(fēng)險損失的容忍范圍
雙人、會簽及會議審批方式的審批權(quán)限依據(jù)對審批牽頭人的授權(quán)權(quán)限確定
申報的授信方案與審批結(jié)論中的附加條件共同構(gòu)成所審批的授信業(yè)務(wù)新的授信方案
授信工作盡職指商業(yè)銀行授信工作人員按照《商業(yè)銀行授信工作盡職指引》規(guī)定履行了最基本的盡職要求