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判斷題進行列車制動機試驗時，當班車輛乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)或接到司機通知列車常用制動起緊急，通知司機充風(fēng)，尾部乘務(wù)員確認充至定壓后通知司機減壓170kPa，如起緊急，排查第一步先判斷是機車還車輛原因。

1.判斷題進行列車制動機試驗時，當班車輛乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)或接到司機通知列車常用制動起緊急，通知司機充風(fēng)，尾部乘務(wù)員確認充至定壓后通知司機減壓170kPa，如不起緊急，處置結(jié)束。

2.判斷題25G型車雙管供風(fēng)時關(guān)“副風(fēng)缸”塞門，開“總風(fēng)管”塞門，關(guān)“列車管”塞門。

3.判斷題雙管改單管供風(fēng)時關(guān)總風(fēng)管與總風(fēng)缸之間塞門，開副風(fēng)缸與總風(fēng)缸之間塞門，關(guān)列車管與總風(fēng)缸之間塞門。

4.判斷題雙管供風(fēng)時開總風(fēng)管與總風(fēng)缸之間塞門，關(guān)副風(fēng)缸與總風(fēng)缸之間塞門，關(guān)列車管與總風(fēng)缸之間塞門。

5.判斷題雙改單且關(guān)門車狀態(tài)下，為防止集便器抽真空造成列車管風(fēng)壓突降，必須斷開本關(guān)門車的集便器電源，停用關(guān)門車集便器。