單項(xiàng)選擇題電化區(qū)段電力機(jī)車移頻機(jī)車信號直流變換器的效率為（）%。
A.70
B.75
C.80
D.85
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1.單項(xiàng)選擇題200C列控車載設(shè)備部分監(jiān)控模式（PS2）發(fā)車時(shí)的頂棚速度當(dāng)ATP重啟、位置不正確時(shí)，UUS碼發(fā)車頂棚限速由（）修改為45km/h。
A.60km/h
B.70km/h
C.80km/h
D.90km/h
2.單項(xiàng)選擇題200C列控車載設(shè)備（）增加了司機(jī)號車次號記錄功能、優(yōu)化了司機(jī)操作記錄。
A.運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄
B.設(shè)備故障記錄
C.DMI人機(jī)界面
D.應(yīng)答器載頻描述命令
3.單項(xiàng)選擇題CTCS2-200C型列控車載設(shè)備測速測距板是（）。
A.CODOU
B.CCTE
C.COR6U
D.ACSDV
4.單項(xiàng)選擇題CTCS-3與CTCS-2之間的切換，可由地面設(shè)備控制。此轉(zhuǎn)換可在（）下進(jìn)行。
A.全速條件
B.加速條件
C.減速條件
D.無條件
5.單項(xiàng)選擇題電橋靈敏度調(diào)節(jié)由兩只同步調(diào)節(jié)（）器組成。
A.電阻
B.電容
C.電感
D.電位
最新試題
DMS動態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)設(shè)備開關(guān)屬于常閉狀態(tài)。
題型：判斷題
DMS列控設(shè)備動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤列車運(yùn)行，可同時(shí)跟蹤4列動車運(yùn)行。
題型：判斷題
CTCS3-300S型列控車載設(shè)備ALA機(jī)柜有（）種電源板。
題型：單項(xiàng)選擇題
CTCS2-200C型列控車載設(shè)備DMI進(jìn)行制動測試后，重點(diǎn)選擇（）進(jìn)行測試。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH380A/AL型動車組300T型列控車載設(shè)備DMI啟機(jī)時(shí)間一般情況下約為1分40秒至（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CTCS-2級列控車載設(shè)備的緊急制動為（）方式。
題型：單項(xiàng)選擇題
CTCS3-300T列控車載設(shè)備通過JRU分析軟件有兩種打開方式，常用的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CTCS2-200C型列控車載設(shè)備的輪徑值存儲在機(jī)柜內(nèi)部CBCH模塊中，該模塊通過CBAT插件進(jìn)行讀寫。
題型：判斷題
CTCS3-300S列控車載設(shè)備進(jìn)行無電檢修作業(yè)前應(yīng)檢查制動手柄位置是否正確，如果制動手柄位置不正確，易造成（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
速度傳感器輸出脈沖占空比為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題