在能見度不良時(shí)，關(guān)于安全航速的定義，下列說法錯(cuò)誤的有：（） Ⅰ、“安全航速”指能維持舵效的速度 Ⅱ、“安全航速”指能在能見距離一半的距離內(nèi)把船停住的速度 Ⅲ、“安全航速”指備車的速度
有關(guān)駕駛員值班交接，下列哪些屬于航行環(huán)境的交接：（） Ⅰ、正在使用或在值班期間有可能使用的所有航行和安全設(shè)備的工作狀況 Ⅱ、由于船舶的橫搖、縱搖、水的比重變化及船體下座對(duì)富裕水深可能造成的影響 Ⅲ、電羅經(jīng)和磁羅經(jīng)的誤差
在IMO采納的分道通航水域，規(guī)則要求穿越通航分道的船舶應(yīng)與船舶的總流向成直角穿越，其目的是：（）Ⅰ、縮短穿越的時(shí)間 Ⅱ、便于他船發(fā)現(xiàn)該船的穿越意圖 Ⅲ、便于交通管制中心的監(jiān)視 Ⅳ、避免形成緊迫局面
