船舶鉗工章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題高速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)子，大件要經(jīng)過動平衡，小件可以不平衡。（）

2 要求保證柴油機(jī)在任意選定轉(zhuǎn)速下都能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)選用（）調(diào)速器。

3 錨機(jī)按動力源可分為人力錨機(jī)、氣動錨機(jī)、電動錨機(jī)、內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動錨機(jī)和（）。

4.名詞解釋過盈連接：（）

是依靠包容件（孔類）和被包容件（軸類）配合后的過盈值達(dá)到緊固連接的。

5.名詞解釋柴油機(jī)的“飛車”：（）

是指柴油發(fā)動機(jī)工作中，因調(diào)速器失靈或操縱不當(dāng)，而發(fā)生的轉(zhuǎn)速突然增加，超過最高轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象對機(jī)器有破壞作用。

6 柴油機(jī)采用液壓調(diào)速器，當(dāng)負(fù)荷變化時，其穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的時間，可通過調(diào)整（）來實(shí)現(xiàn)。

7 柴油機(jī)試車過程中，一般應(yīng)在首次空車運(yùn)轉(zhuǎn)（）時停車開道門檢查。

8.問答題葉片泵吸不上油或壓力不足的原因？

參考答案：（1）電動機(jī)轉(zhuǎn)向不對；
（2）葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)配合過緊；
（3）配油盤工作面密封差；
（4）...

9 柴油機(jī)氣缸套與缸體裝配后，需進(jìn)行水壓試驗，檢查密封性，其試驗壓力一般為（）合適。

10.判斷題活塞在氣缸內(nèi)上下死時偏左，下死點(diǎn)時偏右是導(dǎo)板工作面與氣缸中心不平行所造成。