汽車設(shè)計汽車設(shè)計綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2019.04.30)
來源:考試資料網(wǎng)參考答案:汽車制動時前后輪同時抱死,可以避免后軸側(cè)滑帶來的危險,而且只有在最大制動強(qiáng)度下,才使汽車喪失轉(zhuǎn)向能力,可以認(rèn)為是一種較好...
參考答案:發(fā)動機(jī)的懸置結(jié)構(gòu)形式:傳統(tǒng)的橡膠懸置和液壓阻尼式橡膠懸置。
傳統(tǒng)的橡膠懸置特點是結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,但動剛度...
傳統(tǒng)的橡膠懸置特點是結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,但動剛度...
參考答案:
評價時常從以下幾個方面進(jìn)行分析:
1)側(cè)傾中心高度;
2)車輪定位參數(shù)的變化;
3)懸架側(cè)傾角剛度;
4)橫向剛度。
7.問答題何謂懸架的彈性特性?有幾種?
8.名詞解釋懸架動撓度df
參考答案:
指從滿載靜平衡位置開始懸架壓縮到結(jié)構(gòu)允許的最大變形時,車輪中心相對車架(或車身)的垂直位移。
參考答案:取發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩和一擋傳動比以及按驅(qū)動輪打滑的載荷之間的最小值
10.問答題大客車的布置形式主要有?
參考答案:
根據(jù)發(fā)動機(jī)的位置不同,大客車有下列布置形式:發(fā)動機(jī)前置后橋驅(qū)動;發(fā)動機(jī)中置后橋驅(qū)動;發(fā)動機(jī)后置后橋驅(qū)動.